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介绍弹性联轴器调整找正时的注意事项

  弹性联轴器调整找正时的注意事项:
  1、若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度,则调整好后,不急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中,由于紧固方法不当,或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因,会造成紧固后安装精度发生变化。一般紧固后再检测一遍,或者边紧固,边检测,以保持两轴的同心度。
  2、在现场安装时,受条件限制,用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时,要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物清理干净,以防各部件在调整好后,由于振动等原因,造成杂物破碎,垫铁支承不牢,部件下沉或位置改变,使弹性联轴器的同心度发生变化,造成设备安装精度达不到要求。一般在调整符合要求后,把垫铁焊成一体。
  3、在安装时,先安装滚筒部件,然后以滚筒主轴为基准轴,测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整符合要求后,以减速器输入轴为基准轴,测量电机轴的同心度。不过对于,因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器,电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前,要先以制动轮的表而为基准,把制动器上的闸瓦调整好后,再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。
  当转矩可以克服运描负荷时,涡轮开始转动,通过减速器带动输送机运行。弹性联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。即弹性联轴器的效率为97%~95%。当愉送机过载时,涡轮上负荷增加,涡轮转速降低,环流增强,在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压,使后辅助室压力降低。所以,油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内,减小了低速时的传递转矩,完成过载保护的目的。
 
 


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