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如何对万向联轴器进行日常检查工作 如何对万向联轴器进行日常检查工作  
弹性联轴器主要分为哪两种类型 弹性联轴器主要分为哪两种类型  
 
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万向联轴器的两轴水平度及同轴度误差太大怎么办

  万向联轴器的两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。
  处理方法:这种故障处理比较难,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。起先查找出偏移误差大的部位,这样先要丈量万向联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量尺度抄平找正,就可以解决故障。
  另外,两轴的水平度、同心度误差大,造成万向联轴器滚动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。
 
 


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